Veel käsipagasi uutest mõõtudest
Minu meelest olid varem lubatud ka natuke suuremad mõõdud, kui tegu oli ülikonnakotiga, kuidas nüüd, kas ülikonnakott läheb pagasisse?
Ülikonnakott on lubatud lisaks käsipagasile lennuki salongi võtta.
Kas Estonian Air hakkab pakkuma ka sellist teenust, nagu enamik suuremaid lennufirmasid, kus on võimalik käsipagas jätta pardale minnes väravasse ning lennult tulles see väravast kätte saada?
Juba pakubki, Saab 340 opereeritavatel lendudel. Edaspidi ka CRJ900 opereeritavatel lendudel.
Mis saab jätkulendudega – kui inimene tuleb näiteks SASiga esimese otsa Kopenhaagenisse, siis kas ja kus neid kohvreid mõõtma hakatakse? Mida peavad tegema jätkureisijad, kui OV lennul on nende 115 cm kohver liiga suur? Kas see antakse enne lennukisse sisenemist ära või mitte?
Erinevatel lennufirmadel kehtivad väga erinevad mõõdud käsipagasile, iga lennufirma on kehtestatud oma reeglid vastavalt lennukipargi eripärale. Jätkulennul aktsepteeritakse üldjuhul seda käsipagasit, millega reisija eelmiselt lennult tuli, ja keegi seda ära ei korja. Kui pagas lennukis kuhugi ei mahu, siis loomulikult leitakse kohapeal lahendus ja üldjuhul paigutatakse selline käsipagas äraantavasse pagasisse.
Mis juhtub konkreetselt selle reisijaga, kellel on kaasas nt 55×37×20 mõõtudega (või muu 115 cm mõõdus kott)? Tihti on seal sees õrnad asjad, mida “ärakaotatavasse” pagasisse anda ei saa. Kas reisija peab maksma mingit lisatasu? Mis siis ikkagi reaalselt juhtub?
115 cm ümbermõõduga kott tuleb check-inis ära anda. Kuid elektroonika, õrnade esemete jms eest lennufirma vastutust ei võta, seega tuleks sellised asjad salongi võtta väiksemas käsipagasis või kilekotiga. Lisaks käsipagasile on lubatud reisijal salongi kaasa võtta nt ülikonnakott, naiste käekott, kilekott (nt tax-free ostudega) jne.
Ikkagi on segane sülearvuti ja suuremate digikaamerate salongi kaasavõtmise teema. Läpakakotti digipeegel ei mahu. Cabin-size kohvrisse ei mahu ka vahel läpakas ja digipeegel koos lisaoptikaga. Kaasa võib aga PC (piece concept) alusel võtta ainult ühe koti. Osad ei ole üldse kogenud lendajad ja reeglite pidev muutmine teeb neile veel asjad segasemaks.
Piece concept kui mõiste räägib äraantavast pagasist ja kehtib vaid lendudel USA-sse ja Kanadasse, ülejäänud maailm elab weight concepti järgi. Käsipagasi kohta vaata 4. küsimuse vastust. Kahjuks ei oska hinnata, kui suurte asjadega on küsija mainitud tehnika puhul tegu. Kahtlane, et see isegi 115 cm sisse mahuks. Soovitame pileti broneerimisel elektroonika veo kõnekeskusega üle täpsustada.
Tellimuslennud. On vist nii, et tellimuslendude puhul on kabiini võetaval pagasil teine kaalupiirang? Kas CRJ hakkab täitma ka tellimuslendude funktsiooni?
Tellimuslendudel on käsipagasi kaalupiirang samuti 8 kg (välja arvatud juhul, kui reisikorraldaja on määranud teisiti – vahel on nende soov 5 kg) . Tellimuslende lendame kõikide lennukitüüpidega, nii kuidas tellitakse, pikad puhkuselennud siiski pigem Boeingutega.
jan kirjutab:
aprill 20th, 2009 at 17:07
Kiitus Triinule. Lõpuks ometi asjalik ning korrektne ülevaade pagasiga seonduvast probleemist.
Tulevikus oleks soovitus EA-le probleemi tekkimisel koheselt põhjalikult selgitusi jagada , mitte aga lasta reisijate emotsioonidel üle pea kasvada . Nii ei tekiks ka olukordi , kus üliemotsioonilised reisijad lubavad loobuda EA-ga lendamast vaid selle pärast et kaasa võetav pagasi suurus (jne) ei vasta nende ootustele.
Indrek Aigro kirjutab:
aprill 20th, 2009 at 18:46
Tänud ka minu poolt! Selle muudatuse sisseviimine on küll interaktiivsus sõna otseses mõttes. Enam ei saa keegi vist ütelda, et reisijatega ei ole asja arutatud, kõik kes küsisid, said vastuse.
Leevike kirjutab:
aprill 20th, 2009 at 22:38
Tänan lisainfo eest!
“115 cm ümbermõõduga kott tuleb check-inis ära anda.”
115 pole ümbermõõt, vaid pikkus+laius+sügavus. 55×37×20 puhul on summa 112, ümbermõõt on aga suurem. Ja see erineb ainult 10 cm võrra lubatud pikkusest, muud mõõdud on peaaegu samad. Ja ikka peab registreeritud pagasisse andma
Minu 55×37×20 (tegelikult vist ikka rohkem 55×37×20) kotti mahub küll ära keskmine digipeegel, läpakas ja veidi muid tarvilikke asju. Äkki saab ikka nii, et ei pea seda kotti registreeritava pagasi hulka ära andma, vaid anda lennukiukse juures meeskonna valvsa pilgu alla
Hea on see, et pikkade puhkusereiside puhul kasutatakse Boeingut, siis pole “vana mõõtu kohvriga” muret. Muidugi peab selle konkreetse lennuki kasutamist enne lendu üle küsima, kuid on mul õigus?
Tegelt kirjutab:
aprill 30th, 2009 at 10:10
Minul on ettepanek tõsta mõõdud järgmiselt: 35x47x23 ehk summa oleks 105.
Mõisted:
Käsipagas: see mille sisu saan lennuajal kasutada, mida ei pea kuskil ootama, mille sisu eest vastutan ise.
Äraantav pagas – see mida ei kasuta lennuajal, mida pean ootama terminaalis ja mille sisu ja kohalejõudmise eest vastutab vedaja.
Põhjendused.
1. Piloodikohvri mõõdud 35x45x20 AGA. See siis kui taskud on tühjad. Muidu kohvri mõõdud ju kasvavad (pikkus ja laius 2-3 cm võrra)
2. 23 lajusega on mitmed kohvrid, sh SASi standart täeb ette laiust 23.
3. Selle muudatusega reisjale jääb ca 6l ruumi kohvris. See aga lubab lähetusele võtta nt varukingad ja väike raamat lugemiseks. Või tuua Eestisse mingi nänni (2 kommikarpi jm) mida sai ostetud sihtkoha lennujaamas.
4. Levinud ja peaagu suurim läppakakott (40x32x23) vajadusel mahub istme alla (ei ole ohtu et ei mahu salongi).
5. CRJ900 puhul on oluline, et osa reisijatest ei annaks midagi cargosse sest sealsed cargoruumid liialt suured pole.
6. CRJ900 piirangud teiste lennufirmade puhul (summa 105). “For myair.com flights operated with Bombardier CRJ900 aircraft, all hand baggage whose dimensions (sum of length, height and width) exceed 105 cm, will be labelled at the check-in as “Delivery at Aircraft” and they must be delivered before boarding.” Ehk 105cm on OK! Ja see veel arvestades asjaoluga, et MYAIRil kasutusel vanema versiooniga CRJ900 ehk riiulid väiksemad.
manic kirjutab:
mai 1st, 2009 at 3:35
Saan ma siis õieti aru et kui mul on 55x37x20 ratastega kott, siis ma võin seda IGAS LENNUJAAMAS käsipagasina kasutada ja lihtsalt väravas OV lennuteenindajale üle anda? siis ju probleemi pole väga?
Mustikas kirjutab:
mai 28th, 2009 at 15:13
Lugedes nendest uutest pagasireeglitest, kas pikkust 50 cm (ümbermõõt 105 cm) kuidagi tõesti ei ole võimalik siis ära mahutada, ostetud just uus kohver spetsiaalselt käsipagasi jaoks või siis tuleb hakata uut kohvrit vaatama, kuna alati ei ole võimalust ju kaasasolevaid esmeid registreeritud pagasisse ära anda.
Nina-online kirjutab:
detsember 15th, 2009 at 1:24
miks mitte:)