Sügisene In Time & Tartu
In Time’i sügisnumbrist saab lugeda Eesti põllumajandusest, piirituse(sala)kaubandusest esimese Eesti Vabariigi ajal, Krister Kivi suurepärast intervjuud Tallinna loomaaia direktori Mati Kaaluga, sihtkohalugusid Peterburist ja Amsterdamist ning ülevaadet soodsatest šoppamisvõimalustest Euroopa outlet-linnakutes. 
Sügisese In Time’i kaas ja üks sihtkohalugu on pühendatud Tartule, mis on üks väga armas ja võluv linn – eriti just sügisel. Estonian Air lendab alates augusti lõpust liinil Tartu-Stockholm neljal päeval nädalas.
Lisan kõige praktilisema jupi Tartu-loost ka siia.
Naudingute Tartu
Lahutamatu osa Tartu võlust on tema kohvikud. Tartus voolab aeg teisiti kui pealinnas ja kohvikutes-restoranides kohtab lahedalt aega veetmas rohkem kohalikke kui turiste. Võib-olla seetõttu ongi Tartu söögikohtade hinna ja kvaliteedi suhe üks Eesti parimaid.
Isegi linna südames Raekoja platsil võib astuda julgelt sisse näiteks lokaali Suudlevad Tudengid, Pierre’i Chocolateriesse või Truffe’i kohvikusse ning saada seal ilusas keskkonnas ja sõbralike inimeste keskel soodsalt ja maitsvalt kõhu täis. Raekoja taga Toomemäe külje all asub 1778. aastal rajatud püssirohukelder, mis paarkümmend aastat tagasi sai uue elu samanimelise restoranina ja omab maailma kõrgeima laega pubina Guinnessi rekordit (11 m).
Mööda idüllilist Rüütli tänavat kõndides jõuate prantsusepärasesse kohvikusse Crepp, Raekoja platsilt ümber nurga Ülikooli tänavale põigates ootavad ühel pool salapärase musta interjööriga Noir, teisel pool pika ajalooga Werneri kohvik ja Ülikooli Kohvik, samuti Tartu kõige luksuslikum hotell ja restoran Antonius. Järgmise nurga taga, Küütri tänaval, asub elegantne Volga restoran. Ka Tartu esimesel spaahotellil Dorpat on kena jõevaatega restoran.
Kokkuvõtteks – muidugi on Tartul paremaid ja halvemaid päevi, aga olen sama meelt oma sõbraga, kes pärast ühte eriti sulnist nädalalõpupuhkust sügispäikeses suplevas Tartus kirjutas mulle: “Ja me otsustasime, et kui me just ei veeda oma vanaduspõlve Lõuna-Euroopas, veedame me selle Tartus.”
Alar kirjutab:
september 30th, 2009 at 9:44
Njaaa.. Tartu pärast on läinud tihedaks rebimiseks. Aga Estonian Air ei suuda vist airBalticuga sammu pidada…
Triin (OV) kirjutab:
oktoober 1st, 2009 at 11:45
Selles osas on vist kohane öelda, et igaüks tegutseb oma võimaluste kohaselt.
Kala kirjutab:
oktoober 5th, 2009 at 15:27
no mis AB’l viga, kui Venemaa pritsib pappi EA hukutamiseks.
jan kirjutab:
oktoober 5th, 2009 at 18:24
to .kala
Arvan, et rohkem on tegu Läti maksumaksjatega.Suur küsimus on kui kaua veel.Teine suurem kirves on vist AB -l võlg SAS-le.Samas SAS ise suures rahahädas ning keegi ei tea kaua nad kannatavad oodata.Siit võiks veel teemat edasi arendada : Rootsi valitsuse( kes üks SAS suuromanikest) suurenevat muret Läti olukorra üle jne……
Eks lähitulevik näitab mis turgudel toimuma hakkab.Ise usun et ega AB laiutamine lõputult kesta ei saa.Eks need Soome liinidki on ju tegelikult avatud ainult selle pärast et AB võitis ära mingid Soome riiklikud hanked riigiteenistujate transpordiks Soome ja Eesti vahel.
Kala kirjutab:
oktoober 6th, 2009 at 11:42
to: jan
ee.. see on avalik saladus, et Venemaa raha on neil taga
Joff kirjutab:
oktoober 18th, 2009 at 22:22
Aga lennugraafik on ikka eesti õhul õnnetu – kui Stocki lendamine on ideed pidi siiski vaid ettevedu, siis mis geniaalne mõte on vedada õhtul 8 ajal kedagi Stocki ette. Mis siis, et ma suurem asi lätlaste sõber pole, tundub, et sedakorda teevad lätlased meie endi koduväljakul taas ära. Kuutsemägi on läti Põhja-Läti vingeim suusakeskus ja Tartu lennuväli Põhja-Läti suurim lennuväli.
Läheks Eesti Õhukesel kah graafik sama tihedaks, kui lätlastel, siis võiks juba isegi asja saada.
Triin (OV) kirjutab:
oktoober 19th, 2009 at 14:07
Õhtused Tallinna-Stockholmi lennud (nii kell 19.00 kui 22.00 Tallinnast väljuvad) on parim viis Eestis tööreisil või puhkusel olnud rootslasel päeva lõpuks koju jõuda. Samuti kasutatakse neid lende kaugemalt Euroopast Tallinnasse jõudmiseks – Stockholm-Tallinn jätkulennuks võib hilisõhtune aeg vahel parim olla.