sept
1
Soovid lennata New Yorki või Dubaisse – aga palun!
september 1st, 2010 postitaja on
Ilona
Kõik on uus septembrikuus!
Alates tänasest saab Estonian Airi kodulehelt osata lennupileteid ka mandritevahelistele lendudele! Esimeses etapis tulevad müüki lennupileteid New Yorki, Chicagosse, Washingtoni, Dubaisse, Bangkoki, Pekingisse ja Tokyosse.
Piletite ostuprotsess on sama lihtne ja kiire kui varem, sest mandritevaheliste lendude sõiduplaani ja piletihinna kuvamine Estonian Airi kodulehel toimub sarnaselt senisele lahendusele.
Lend Eestist transiitlennujaama ja tagasi toimub Estonian Airiga, edasi lennutavad SAS või KLM Royal Dutch Airlines . Jätkulennule suundujatele kehtivad kõik partnerlennufirma pileti- ja pagasireeglid.
Head lendamist!
Ago kirjutab:
september 1st, 2010 at 13:48
Väga meeldiv uudis. Ma just otsisin võimalusi, kuidas kõige mugavamalt Ameerikasse lennata.
Tweets that mention Soovid lennata New Yorki või Dubaisse – aga palun! : : Estonian Air | Lennukad mõtted -- Topsy.com kirjutab:
september 1st, 2010 at 14:04
[...] This post was mentioned on Twitter by Estonian Air, Ago Press and Maximiliano Rojas, Maximiliano Rojas. Maximiliano Rojas said: RT @Estonian_Air: Tickets to intercontinental flights (NYC, BKK, NRK, DXB ) now from Estonian Air homepage. http://bit.ly/bJvfkk (in Est) ^EL [...]
Roman kirjutab:
september 3rd, 2010 at 12:58
Super hea. Ja mugav.
Indrek Aigro kirjutab:
september 7th, 2010 at 16:48
Kui jätkulend on KLM-ga, kas siis eurobonuspunkte kah teenib?
Lenks kirjutab:
september 8th, 2010 at 18:17
Tere, tana uudis Vilnius-Stockholm lennu kohta- kuidas Teie Boeing Vilniusesse jouab ja siis tagasi sealt Tallinnasse? Ma ootasin et hommikul siit minev Saab kaib paeval Stockholmis ja saab ohtul heal ajal koju, aga nii see ei ole…
Ilona Eskelinen kirjutab:
september 8th, 2010 at 20:43
Vastseks Lenksule: talvehooaja algusest hakkab üks meie lennukitest baseeruma Vilniuse lennujaamas.
Lenks kirjutab:
september 9th, 2010 at 15:12
Tänud Ilona, kuna lendan palju Vilniuse vahet, siis kas plaanis muuta ka Tallinn-Vilnius lennuplaani? Vaevalt see Stockholmi ots ainuke sellele Boeingule ja hetkel veel näha, et see Amsterdami suunduv lennuk lahkub ikka Tallinnast. Lõhnab selle järele, et see teine ots võiks olla Kopenhaagenisse sealt, SAS lennuki asemel, aga nagu ikka jääb väheks. Kui aga Amsterdami ots algaks Vilniusest mitte Tallinnast, siis hakkab asi klappima…
Ilona Eskelinen kirjutab:
september 9th, 2010 at 15:19
Lenks, järgmise nädala alguses peaks tulema uudis, mis paneb asja “klappima” ja toob küsimuse viimasele osale märksa rohkem selgust
Lenks kirjutab:
september 9th, 2010 at 16:53
Seda ma arvasingi, edu teile siis seal! Tooge oma kampaaniatesse natuke rohkem loovust- väiksed hinnaalandused tavapärastel otselendudel pole päris see, mis rahva lendama tooks! Avades võimaluse kauglendude broneerimiseks, oleks tore samal ajal ka seal leida mingid atraktiivsed hinnad teatud kuupäevadeks, mis sobiks erareisideks ja täidaks paremini lennukid, kus see probleemiks! Palju kiidusõnu Teie klienditeenindusele- ostsin natuke aega tagasi tööreisi, kus sinnalend EA-ga ja tagasi AB-ga. Mõlemad eco piletid. Reisi eesmärk muutus ja EA oli see, kes tuli vastu ja saan kunagi hiljem minna, AB oli nõus makstud 4800st EEKst 230EEK tagasi andma. Võite arvata, milline on mu eelistus edasipidi töölendude valikul, need siis sellised piletid, mille eest käiakse välja korralik summa.
Lenks kirjutab:
september 13th, 2010 at 10:18
Kell oli 5.00 kui pirin üles äratas. Kolm võileiba, klaas mahla, habe aetud ja lennujaama poole teele. Paar cappucinot lennuväljal peletab natuke und. Indrek Tarandile kõlab personaalkutse lennule. Minu Vilniuse lennule tungi pole, samapalju läheb Airbalticuga Stockholmi, mitte ühtegi neist ülikonnas, huvitav fakt. Sammun lennuki poole ja lennukist paistab särav tütarlaps. Singapore Airlines, A380??? Pilk veelkord lennukile ja siiski Estonian Airlines ja 340! Imeilus jaapanlanna teenindamas mind hommikusel lennul Baltikumi vahet… Hmm… hommikupäike pilvede peal on tõesti kõva! Isegi muffini maitse hoopis teistsugune. Regional on alati olnud esmaklassilise teenindusega, see aga täielik eesti lennunduse pärl! Sujuv eesti keel, parim võimalik teenindus ja särav olek noorelt jaapanlannalt, see on parim üllatus EA-lt läbi aastate! Ei tea millal küll nad uued vormid veel saavad! Kui tema kõrvale panna see eesti noormees regionalist ja leida üks särav vene tütarlaps lisaks, panna nad Kopenhaageni vahet lendama, siis ei küsiks ükski välismaalane, mida see “Welcome to Estonia” peaks tähendama! Teie personaliosakond on turustamise vallas selgelt üle müügiosakonnast! Very well done!
Triin (Estonian Air) kirjutab:
september 13th, 2010 at 11:29
Lenks, aitäh südantsoojendava kommentaari eest! Edastasin selle Regionalile, personali- ja müügiosakonnale.
Gilbert kirjutab:
september 13th, 2010 at 16:15
Lenks, pead oma teooriaid modifitseerima. Täna tuli uudis, et alates 31.10.10 taastatakse TLL-AMS otselennud.
Lenks kirjutab:
september 13th, 2010 at 18:03
Modiftseerin siis, hommikul Vilniusest Amsterdami ja õhtul Stockholmi. Päeval on veel 5 tundi vaba. Sellega saab nii paaritunnise otsa sõita, ehk Vilniusest peaaegu igasse kohta Euroopas. Pakuks Pariisi, kui KLM-AirFrance juba partneriks. Selle vastu räägib asjaolu, et AB seda otsa juba sõidab. Päevasele lennule ka ühendused Tallinnast, et võiks mingi uus sihtkoht olla, mida Tallinnast ei lennata.
el cuca kirjutab:
september 17th, 2010 at 15:00
Aga palun, 18. detsembrist lisandub Milano lend Vilniusest! Kas tegemist on jälle TLL-VNO-MXP või ainult VNO-MXP?
Ilona Eskelinen kirjutab:
september 17th, 2010 at 16:56
Milanosse lendame otse nii Vilnusest kui ka Tallinnast. Järgmisel nädalal täpsustame infot.
Alar kirjutab:
september 18th, 2010 at 21:55
Muide, nii kaval reis on – VNO-MXP-TLL-MXP-VNO
Ehk siis Leetu deporteeritud Boeing pannakse laupäeval kenasti rakkesse ka Tallinna kasuks
Nüüd siis on veel ainult küsimus, kas Vilniusest leitakse päevasel ajal mingi max 2 tunnine reis. Kas SAS annab lõunase CPH lennu OV-le opereerida või siis hakkab OV lendama Oslosse? Mujale selle aja jooksul väga ei jõua ajaliselt või pole mõtet trügida.
p kirjutab:
september 19th, 2010 at 20:50
Ei tahaks küll halba juttu kirjutada ega kedagi solvata, kuid Lenksi ilus jutt tundub pigem muinasjutt.
Antud juhul ei suuda mina küll nõustuda sorava Eesti keele osaga. Lihtsamatele küsimustelegi raske vastust saada ning üldine arusaam jutust väga kehva:( ja oleks tegu siis vaid ühe korraga. Aga ega ma halva pärast.
tiltslope kirjutab:
september 20th, 2010 at 11:00
Milaano lennuplaan võimaldab muuhulgas Vilniuses asuvat lennukit Tallinnasse korralisele hooldusele tuua ja vajadusel teist asemele saata. Eeldan, et siin on see tegevus OV jaoks odavam.
Kui vaadata päevast tühimikku Vilniuses, siis selle kasutamine näib ahvatlev, kuid samas ei lase hilinemisi tasa teha. Boeingud ei ole ju uued ja talvel on ka ilma tõttu rohkem hilinemisi – minu arust. 2006. a. viga Tallinnas kui viie lennukiga püüti kuue graafikut täita ei ole arukas korrata. Oslosse võib lennata paar korda nädalas, aga seda teevad ka Norwegian Vilniusest ja Ryan Kaunasest.
Alar kirjutab:
september 20th, 2010 at 11:44
Üks variant on veel – VNO-ARN nihutada varasemaks (hilist väljalendu kiruvad netikommentaatorid juba nii ehk naa) ning käia vahepeal Riias, mis on samuti idee tasandil läbi käinud. Ehk siis VNO-AMS-VNO-ARN-RIX-ARN-VNO ja tuttu.
tiltslope kirjutab:
september 21st, 2010 at 12:07
Kellaaja üle kaebamisest pole lugenud, kuid mulle näib see ikkagi õhtuks koju variant ükskõik kumba riiki või ümberistumise pakkumine suunale ARN-VNO. Transfeerides jätab SAS vast ikka suurema rolli oma lendudele läbi Kopenhaageni.
Ma loodan, et Riiat lähemas tulevikus proovima ei minda. Intrigeerimiseks kõlbab rääkida küll aga arvan, et sealse lennujaama hinnad ja teenused on OV jaoks väga ebasõbralikud. See vajaks lisalennukit ja konkreetseid plaane, sest peaeesmärk on kuuldavasti endiselt Eesti turu teenindamine. Siiski ei saa välistada, et SAS näeb Riias probleeme, pole rahul tulemustega või on ka neil BTga tüli majas.
Alar kirjutab:
september 21st, 2010 at 13:37
No just. ümberistumine ARN-is, suunal ARN-VNO. Kui lennuk lendaks kohe peale AMSist naasmist ARN-i, siis oleks reisijal ARN-is veel omajagu valikuid ümberistumiseks mujale maailma… Aga mida siis vahepeal teha… Tallinnas käia pole ju ka suurt mõtet…
Matthias kirjutab:
september 22nd, 2010 at 16:34
Tore. Budapesti (BUD) kahjuks ei saa endiselt.
Minerva kirjutab:
detsember 8th, 2011 at 18:22
Never would have thunk I would find this so indisenpslabe.