Lennukompanii, õlu ja jalgpallimeeskond
“You can’t be a real country unless you have a beer and an airline – it helps if you have some kind of football team or some nuclear weapons…” – Frank Zappa
Mulle meeldib see Frank Zappa lause ja ehkki ma seda jalgpallimeeskonna osa ei mõista ehk nii hästi kui lennukompanii vajalikkust, on selles ilmselt oma tõetera. 
Skype’i juhi ja Eesti presidendi innovatsioonivestluses märtsi teises pooles ütles ka Josh Silverman, et Skype hindab asukoha valikul lisaks talentide olemasolule maksude taset ja otselendude olemasolu.
President Toomas-Hendrik Ilves, kes siis lisas kahetsusega, et Eestil puudub otseühendus näiteks Euroopa suurima majanduse pealinna Berliiniga, võib nüüd rõõmu tunda: alates 8. juunist lendab Estonian Air kaks korda nädalas (esmaspäeviti ja reedeti) Tallinnast Berliini Tegeli lennujaama.
Ja 7. juunist toimuvad taas otselennud ka liinil Tallinn-Amsterdam. Kolmapäeviti, reedeti ja pühapäeviti.
Muidugi võib alati nuriseda, et miks mitte sagedamini, aga mina soovitan vaadata seda pigem nii, et nädalalõpupuhkuseks sobivad need lennud hästi ja ka ärireisi puhul on hea, kui vähemalt ühe otsa saab otse lennata. Rahvusliku lennukompaniiga, kelle lennukites saab osta Eesti õlut (ja võib-olla vahel näha ka mõnda jalgpallurit ).
Heiko kirjutab:
aprill 6th, 2009 at 15:59
Ma ei ole suurem asi vuti fänn, ent rahvusliku lennukompanii oma küll. Iga uus sihtkoht paneb kahetsusega mõtlema, mille-k..r..di-pärast-ma-nii-harva-lendan…
PS Lennureisl laenutaksin hea meelega Eesti õlle kõrvale mõne lennuka raamatu mida õhus olles lugeda – alati ei märka enda oma kaasa võtta;))
Indrek Aigro kirjutab:
aprill 6th, 2009 at 22:12
Ma tahaks teoretiseerida väljendi “rahvuslik lennukompanii” üle. Selleks, et olla riik peab olema rahvuslik lennukompanii. Aga mis kriteeriumid peab täitma selleks, et lennufirma kvalifitseeruks rahvuslikuks? Sooritama lende vastavast riigist? Kas riigi nimi lennufirma nimes? Olema riigilipu värvides? Või teatud riigi osalus? Kui suur sel juhul?
Kas norra rahvuslik lennukompanii on Norwegian või SAS? Milline on näiteks USA rahvuslik lennukompanii?
Tänapäeva pilt on päris kirju, on lennufirmasid ilma riigi nimeta aga osalusega (Lufthansa); on vastupidiseid (Norwegian). On kes sooritavad lende teistest riikidest (Air Baltic); on ka mitme riigi omasid (SAS), on riigi värvides (Finnair) on suvalist karva (Air Baltic). Kas kõik ülalmainitud on “rahvuslikud”?
Muidugi ülalloetutest on Estonian Air ainuke kes vastab kõigile kriteeriumitele
Triin (OV) kirjutab:
aprill 7th, 2009 at 10:53
Mina lähtusin osalusest, aga rõõm näha, et Estonian Air vastab kõikidele kriteeriumitele.
Koit kirjutab:
aprill 7th, 2009 at 14:03
Kena stjuardess tervitab eesti keeles ja pakub lugeda Postimeest…:D miks mitte
jan kirjutab:
aprill 8th, 2009 at 12:04
Väike teemaväline postitus.
Huvitav kuhu on kadunud lennundushuviline “Dieter” oma huvitavate kommentaaridega.
maniac kirjutab:
aprill 10th, 2009 at 13:51
Mis seal huvitavat oli? Air Balticu laimamine ja Estonian Airi mõõdutundetu haipimine ning kriitikute ja meedia süüdistamine – ainult mina tean tõde-stiilis?