Internet sai 20aastaseks
13. märtsil 1989 sai väidetavalt interneti kontseptsioon paberile vormistatud. Selle autoriks oli Tim Berners-Lee. Kontseptsiooni põhiline idee oli jagada inimeste vahel suurt hulka informatsiooni, kasutades selleks võrgus omavahel lingitud dokumente. Sellest kuupäevast möödus eelmise nädala reedel 20 aastat.
20 aastaga on internet saanud nii loomulikuks, et elu ilma selleta tundub juba võimatu. Veebilehed, blogid, e-poed, Messenger, e-post, Delfi, Neti, Rate, Orkut, Facebook, YouTube jne jne jne. Erinevad keskkonnad ja lahendused on saanud igapäevasteks kanaliteks, kust me saame oma info ja kus me ise jagame infot.
Mõelda vaid, et kõik tänased töökohad, mis on seotud internetiga või on internetipõhised, on tekkinud viimase 20 aastaga. See tähendab seda, et inimesed peavad olema kiired õppijad ja kohanejad.
See, et lennupiletit saab osta internetist, trükkida sealt enda ja kaaslaste pardakaardid, tellida pardale toitu ette, saada informatsiooni kadunud pagasi kohta ja vaadata enda lennupileti infot, on juba olevik. Mida toob tulevik, seda on raske ennustada. Ryanair suunab kliente internetti check-ini tegema. Selle otsuse taga on kindlasti tänane majanduse olukord, aga samas on see ka loogiline areng. Majandusolud on ehk natukene seda arengut kiirendanud.
Millised lennukid 20 aasta pärast lendavad?
Siin mõned näited ideedest, millised on lennukid tulevikus.
Kuidas käib 20 aasta pärast reisimine?
Võib ainult arvata, mis juhtub lähemas tulevikus. Kõik teenused, mis vähegi võimalik, lähevad veebipõhiseks. Olemasolevad lahendused saavad veel paremad arendused, mis võimaldavad samu asju teha mobiiltelefoniga või mis tahes muu vahendiga, mis võimaldab internetis surfata.
Kas keegi julgeb ennustada, kuidas areneb järgmise 20 aaastaga lennundus ja reisimine?

Indrek Aigro kirjutab:
märts 18th, 2009 at 15:58
Mina julgen!
Aasta 2030:
1. Naftavarude vähenemise tõttu hirmkalliks muutunud lennukikütus muudab aastaks 2030 lennupileti tallinnast new yorki tänases vääringus 100 000 kr.
2. Lennutransport on spetsialiseerunud suurte jumbodega suure hulga inimeste transportimisele hubide vahel ning sealt laialiveole pisikeste kütusesäästlikkude lennukitega, väheneb keskmiste lennukite hulk.
3. Ma endiselt jään oma varem väljakäidud seisukoha juurde, et lennukipileti hind hakkab koosnema vabalt kümnest komponendist (lennujaamamaksud, kütusetasu, toit, pagas, lisateenused, vb mõned koefitsendid veel). Arvestus saab olema avatud king kulupõhine.
4. Tehnoloogia arenedes ning füüsilise transpordi kallinedes muutub inimtransport järjest vähemkasutatavaks. Rohkem asju aetakse ära kohapealt, reisitakse ise ainult väga oluliste sündmuste puhul. kuigi maailma rahvaarv on 8 mlrd on reisijate hulk 2x madalam kui täna.
Ma nüüd trükin selle välja ja säilitan, siis on esimesel jaanuaril 2030 huvitav vaadata, palju täppi läks
Heather kirjutab:
märts 18th, 2009 at 18:21
“13. märtsil 1989 sai väidetavalt interneti kontseptsioon paberile vormistatud. Selle autoriks oli Tim Berners-Lee. Kontseptsiooni põhiline idee oli jagada inimeste vahel suurt hulka informatsiooni, kasutades selleks võrgus omavahel lingitud dokumente. Sellest kuupäevast möödus eelmise nädala reedel 20 aastat.”
See ei ole mitte interneti, vaid World Wide Webi kontseptsioon. Internet ise on ikka vanem natuke.
Martti kirjutab:
märts 19th, 2009 at 7:15
Täpsustus on õige.
Päris korrektne on öelda jah, et WWW kontseptsioon, mitte interneti kontseptsioon.
WWW oli see süsteem, mis tegi interneti populaarseks ja laiatarbekaubaks.
Mina olen sellest nii aru saanud, et internet on süsteem, mis võimaldab arvutitel omavahel üle võrgu ühenduses olla ja WWW on süsteem, mis võimaldab ka (tava)inimestel seda süsteemi mugavalt kasutada.