Estonian Airi bränd on tugev
Sattusin hommikul Delfi avalehte kiikama ja hakkas kohe ka üks lennundusega seotud artikkel silma. Minu isiklik arvamus on, et see sisu ei ole artiklit väärt, aga tähelepanu köitis hoopis pilt artikli juures. Artikkel räägib lennufirma AirBaltic lennupiletitel olevast tekstist, aga artikli juures oleval pildil on Estonian Airi logo. 
See näitab ilmekalt, kui head turundust on Estonian Air teinud. Kus vähegi lennukitest, lennujaamadest või millestki lendavast juttu, kangastub inimestele kohe Estonian Air. Positiivne on see, et sellisel juhul saab Estonian Air positiivsete uudiste pealt enda kontole plusse. Halb on aga see, et ka paljud negatiivsed uudised, mis pole kuidagi Estonian Airiga seotud, seostatakse Estonian Airiga.
Huvitav, kas keegi tuleks selle peale, et artikli juurde, mis räägib EMT-st, paigutada Elisa logo?
Või näiteks Microsofti artikli juures näidata Apple’i logo?
Indrek Aigro kirjutab:
mai 6th, 2009 at 13:54
On jah!
Kasutatud pileteid saab isegi Ebays müüa:
http://cgi.ebay.com.sg/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380111325765
Tõetera-Tauno kirjutab:
mai 6th, 2009 at 17:23
Ennast kiitmast ma ei väsi….või kuda see ütlus oli. Külaühiskonnale omane žurnalistika, mis siin ikka kraaksuda selle kallal.
Martti kirjutab:
mai 6th, 2009 at 18:18
Virisemine on tugev edasiviiv jõud. Seepärast virisen ise ja soovitan teistel ka viriseda kui tundub, et midagi on valesti.
Kala kirjutab:
mai 8th, 2009 at 11:10
kõva bränd jah… mis on metsiku poriga üle valatud
jan kirjutab:
mai 8th, 2009 at 13:05
Eks ta ole selle brändi nimega nagu on. Väga lihtne on hea nimi kaotada ja mitte ainult oma tegevuse tõttu.
Siin on üks hiljutine näide elust enesest.
Tulles 03/05 EA – ga Pariisist oli algul lennukis järgmine halenaljakas lugu :
Sooja toidu ostjatele lennukis avanel üllatus , toiduga polnud kaasa pandud nuge kahvleid. OK viga oli cateringi poolne. Kuid veel koomilisem oli kui stjuuardessid pakkusid inimestele plastik lusikaid toidu (seafilee!!!) söömiseks.
Peale selle olid nad kogu lennu vältel turris ja pahurad ( pole ammu nii nigelat teenindust teie lennukitel näinud), ei tea kas pühapäevan töötamine ei sobinud. Ei mingit elementaarset tänan , palun rääkimata .
( 30/05 lend oli see eest nägu teisest maailmast . Väga sõbralik, abivalmis ja viisakas stuff. Oleks nagu sattunud Malaisian või Singapur airlinesi peale , 5+)
Kõige parem osa aga saabus siis kui saabusime Tallinna Lennujaama. Olles ainus saabuv lennuk pidime ootama pagasit täpsel 46 minutit. Lenujaam oleks nagu välja surnud. Mõtlesin et kogu pagas on kogemata Pariisi maha jäänud.
Enne pole sellist ootamist tallinnas kogenud. Tundub et Tallinn Airport Handling ei suuda oma suurenenud töökoormusega lihtsalt toime tulla. Ei taha mõelda kui on veel tipptunni aeg.
OK läks vähe virisemiseks kuid loodan et suudate oma partneritega koostööd parandada .
Margus kirjutab:
mai 14th, 2009 at 16:00
Mnjah, janiga väga nõus.
Väga erinevad muljed 10.05 minnes ja 13.05 tagasi tulles. Stjuuardessid olid väga toredad ja kohati ka naeratavad, aga nn Priority klassis pakutav vägagi erinev. Usun, et ka teenindada oleks parem kui pakutav roog ei oleks närtsinud tillioksaga haisev kala. Võib-olla on see osa kokkuhoiuprogrammist?
Võib olla siis ka see, et 10.mail Estonian Airi lendudele vaid üks teenindaja check-ini tegi. Ei ole ju tähtis, kas teenust osutab lennufirma või lennujaam teenusepakkujana, ikka seostatakse saadud kogemust lennufirmaga. Selle õnnetu leti ette maandus nö probleemne check-ini paar ja oligi saba uksest väljas
Pean väga lugu elektroonsetest check-ini tegemise viisidest, kuid jätkulendu ei saa automaatidest ega veebilehelt registreerida lisaks sellele, et registreerimisautomaatidest üle poole teatas tol päeval väga viisakalt “out of order” ja “paggage drop tisk” oli täiesti asustamata. Kui saba oli juba päris pikalt seisnud ja inglisekeelsed inimesed häälekalt protesteerima asusid, siis tulid kolleegid kõrvaltlettidest küll appi kuid … mnjah, ei töötanud ka registreerimislettide pagasilipikuprinterid ega kohati ka IT-süsteemid.
Elektroonne sisseregistreerimine tagasiteel töötas oivaliselt ka jätkulennule, ilmselt tänu teise lennufirma pakutavale teenusele.
Kummalisel kombel suudavad vaid Estonian Airi lennukid maandudes-õhku tõustes kõrvad lukku ajada, kuid see selleks, elab üle. Teenindus on üks osa brändi imagost, sellest võiks ka alustada kui parajasti raha lennukite moderniseerimiseks piisavalt ei ole. airBalticut ja Estonian Airi kõrvutates ütleksin, et vägagi sarnased firmad lennukis teenindamise osas, kuid airBaltic on vähemasti mõnede Boeingute osas värskenduskuuri suutnud ära teha elik hetkel oleks airBalticul teatavad lisaplussid.