Sel nädalal on Estonian Air igal hommikul Uuno raadio hommikuprogrammis. Head kuulamist!
Allpool Estonian Airi lennukite pardal tehtud intervjuud, mis olid raadio Elmari eetris eelmisel nädalal:
Sel nädalal on Estonian Air igal hommikul kell 9:15 Elmari raadio hommikuprogrammis. Hooldusinsener selgitab, kuidas täpselt lennukeid enne ja pärast lendu kontrollitakse, pardateeninduse juht, kuidas pardal pakutavat toitu ette valmistatakse ja millised on sellele esitatavad nõuded, lisaks elamusi otse õhust – lennujuttu pilootide ja pardameeskonnaga. Head kuulamist!
Allpool on lingid seni tehtud intervjuudele, mis olid eetris üle-eelmisel nädalal. Kõiki on topelt – sarnase pealkirjaga intervjuudest üks oli Uuno raadios ja teine Elmaris.
30. aprillil 2010 The Huffington Postis ilmunud artiklis (autor Doug Lansky) arvustatakse Estonian Airi turistiklassi pardatoitu, mida pakuti meie pardal kaheksa aastat tagasi.
Tolle loo juures olev pilt ja sellel kujutatud toit pärinevad aastast 2002 (foto juures on ka selgitus – Tallinn-Kopenhaagen 5.12.2002!).
Pilt on tõepoolest hall, aga maitse ja fotol kujutatud välimus ei pruugi käia käsikäes. Heeringas on väga hea soolane suutäis, mis ei pruugi aga kõigile meeldida. See toit ja sellised nõud on aga Estonian Airi lendudel juba ammu uutega asendatud. 
Alates veebruarist pakume turistiklassis tasuta suupisteid ja jooke, äriklassis liha või kala juurviljaga. Pressiteade pardatoidu kohta siin: http://www.estonian-air.ee/estonian-air-parandab-teenindust-lennukite-pardal
Neile Estonian Airi kodulehelt turistiklassi pileti ostnud reisijatele, kes soovivad lisaks kergetele suupistetele ka midagi toekamat süüa, pakutakse sooja pardatoidu ettetellimise võimalust. Sooja toitu saab ette tellida Estonian Airi kodulehelt regulaarlendudele, mis kestavad vähemalt 1,5 tundi. Menüüvalik siin: http://www.estonian-air.ee/toit?id=32177
Üks praegu pakutavatest toitudest on selline nagu siin kõrval oleval pildil näha.
Estonian Airi reisijaid toitlustab Airo Catering Services Eesti, mis kuulub LSG Sky Chefs kontserni. LSG Sky Chefs kontsern hõlmab üle kolmandiku kogu maailma pardatoitlustusturust.
Vaata, kuidas Eesti lennunduse Oskar ehk siis Estonian Airi lennuk ES-ABO endale kauni uue kuue sai. 
…ehk siis mul on rõõm öelda, et alates teisipäevast, 9. veebruarist pakutakse ka turistiklassi piletiga reisijatele kõigil Estonian Airi pikematel regulaarlendudel tasuta suupistet ja jooke ning lühematel regulaarlendudel (kuni ühetunnistel) jooke.
Neile Estonian Airi kodulehelt turistiklassi pileti ostnud reisijatele, kes soovivad lisaks kergetele suupistetele ka midagi toekamat süüa, pakutakse sooja pardatoidu ettetellimise võimalust. Sooja toitu saab ette tellida Estonian Airi kodulehelt regulaarlendudele, mis kestavad vähemalt 1,5 tundi. Toidu tellimine lennule lõpeb 48 tundi enne väljalendu.
Lennukite pardal on võimalik osta ka karastus- ja alkohoolseid jooke ning erinevaid suupisteid.
Postimehes on lennukitoidu kohta tore lugu, tsitaat sealt: “Nii juhtuski, et kui Airo Catering Service’i kokad lennufirmale muffineid küpsetasid, siis kerkisid need liiga kõrgeks. Nüüd tuleb neil ahjus n-ö näppu peal hoida – 3,5 sentimeetrit ja mitte millimeetritki enam, sest vastasel juhul ei mahuks trolliriiulisse ära.”
Head isu ja meeldivaid lende!
Blogfest tervikuna oli väga huvitav. Kui midagi ette heita, siis ehk vaid seda, et mõne huvitava teema jaoks oli liiga vähe aega (eredaim näide oli üheksa inimesega arutlusring teemal “Kas blogid on meedia?” – see oleks nende osalejatega võinud olla mitmetunnine huvitav debatt, praegu sai aga igaüks end tutvustada + paar lauset öelda ja oligi kogu lõbu läbi). Aga õnneks said korraldajad Altexist ka ilmselgelt sellest aru ja andsid lootust, et oskavad järgmisel aastal paremini planeerida. Esimese korra asi.
Äriblogimise vestlusringis osales natuke vähem inimesi (lisaks minule Helen Saluveer Montonist, Aivar Paalberg EnterIT-st, Kristjan Otsmann Selgest Pildist, modereeris Rain Rannu Mobi Solutionsist) ja mingi pildi meie kogemustest kuulajad ilmselt said.
Ülevaadet meie arutelust saab lugeda näiteks Telleri blogist.
Panen siia ka need asjad, mis enda jaoks pidepunktidena varem kirja panin:
Blogimise plussid:
+ 3in1 kanal: kahepoolne otsesuhtlus nii meie klientide, lennundushuviliste kui ka ajakirjanikega.
+ Võimalus selgitada otsuste tagamaid, lahti seletada muudatusi ja uusi võimalusi, vajadusel jagada selgitusi meedias ilmunud info kohta.
+ Andsime ainult blogis välja aadressi error@estonian-air.ee, kuhu on tulnud väga asjalikke ettepanekuid, kuidas parandada meie e-teenuste kasutamismugavust (avasime uue kodulehe ja blogi enam-vähem ühel ajal).
+ Suhtlemine on soojem ja vabam kui muu korporatiivse kommunikatsiooni puhul.
Blogimise kitsaskohad
– Aja- ja inimressursi leidmine organisatsioonist.
Lisaks: Estonian Air avas 2008. aastal ka foorumi ning aprillist 2009 oleme Twitteris. Twitter ja blogi täiendavad teineteist selles mõttes väga hästi, et kui blogime eesti keeles, siis mikroblogime ka inglise keeles.
Paljusid huvitanud küsimus Blogfestil oli, kas blogimine tasub ennast ära. Meie puhul on seda rahasse üsna keeruline ümber arvutada – teatud määral hindame blogi tulemuslikkust lugejate arvu, kommentaaride sisu ja tonaalsuse järgi. Ja meil on väga hea meel, et meil on hulk toredaid püsilugejaid-kommenteerijaid!
Mainime oma kampaaniaid blogis, sealt ehk tuleb veidi rahalist kasu ka. Pikaajalisi mõjusid (näiteks inimeste hoiakutes Estonian Airi suhtes) on aga keerulisem hinnata, kuna nende puhul on raske hinnata, mis täpselt olid need tegurid, mis seda ühele või teisele poole kallutasid.
Eile õhtul toimus esimene Estonian Airi lend Tartu ja Stockholmi vahel.
Esimesi reisijaid võtsid vastu Estonian Airi juhtkond ja Tartu linnajuhid.
Loe pikemalt ja vaata videoklippi postimees.ee portaalist.
Videoklipp postimees.ee keskkonnas
Varasemalt on samal teemal postitus “Lenda Tartust Euroopasse!“
Mitmest allikast võib lugeda rahulolematust seoses lendude hilinemisega. Rahulolematus on arusaadav ja põhjendatud. See on üpris tüütu, kui lennu hilinemine plaanid ära rikub. Katsun selles postituses lendude hilinemise põhjuseid lahata, et need, kes hilinemise läbi kannatavad, teaksid keda ja mille eest kiruda.
Estonian Airi lendude hilinemised ja ärajäämised
Estonian Airi lendude hilinemised ja ärajäämised on saanud märkimisväärselt palju kajastamist Eesti ajakirjanduses. Ühelt poolt on see väga suur au ettevõttele (oleks üpris hämmastav, kui näiteks New York Times või BBC avaldaks uudisloo ühe lennufirma lennu hilinemisest ) ja samas on see ka paras okas hinges, sest sellega on tekitatud mulje, nagu oleks lendude hilinemised mingi Estonian Airi eripära. Tallinna Lennujaamast väljuvad erinevate lennufirmade lennukid ja lendude ära jäämist või hilinemist esineb kõigil. Kaanelooks aga pääseb enamasti ainult üks firma.
Näiteks eelmisel nädalal tühistas Estonian Air ühe lennu ja reisijad suunati sihtkohta teiste lendudega. Samal päeval hilines ühe teise lennufirma lend 8 tundi. Reisijad olid mitmeid tunde lennujaamas teadmatuses, kuid ajakirjandus ei kirjutanud sellest kriipsugi (see ei ole ainus näide).
Statistika näitab, et Estonian Airi lendude regulaarsus ja täpsus on heal tasemel. Kuid kui minu lennuga mingi jama on, siis statistika mind muidugi eriti ei lohuta. Lühidalt siis põhjustest.
Miks lennud hilinevad ja ära jäävad?
Mida reisija ise saab teha lennu hilinemise või ärajäämise korral?
Hoia oma emotsioonid ohjes ja mõtle rahulikult. Uuri, millised on sinu õigused ja kohustused. Teatud tingimustel on sul õigus saada erinevaid vautšereid (söögi, majutuse jms. jaoks) Lennujaamas ei pruugi keegi sind otsima hakata. Kui ise asja ei aja, siis võid ilma jääda.
Ka meie foorumist leiab lendude hilinemiste ja ärajäämiste teemadel arutlusi. Kui tundub, et tegemist on originaalse porbleemiga, mida seal varem ei ole arutletud, siis võib sinna uue teema püstitada.
Aeg nüüd minulgi blogis käsi valgeks teha.
Laulu- ja Tantsupidu
Meil on tänasest jälle kampaania. Kodus ütleme nii ja välismaal naa. Viimases neist katsetasime esimest korda videotausta.
Laulu- ja Tantsupidu on sedavõrd väärikas sündmus, et sõnumit selle toimumise kohta tuleb levitada ja peotraditsioone tutvustada ka väljaspool Eestit. Omast kogemusest – laulmisest laulukaare all, külmajudinatest ja pisarate poetamisest, kui kogu see seltskond koos laulis – võin julgelt öelda, et see on sündmus, mida tõesti tuleks vähemalt kord elus kogeda.
Uhh, oli lahe… Praegugi vaatan seda klippi ja jalg tammub vaikselt töölaua all. Sahh, umtsa-umtsa põmmdigi ja sahh põmm-põmm tümmdigi.
Aitäh agentuurile, kes hää asja valmis treis, ning jõudu ja jaksu Laulu- ja Tantsupeo korraldajatele!
Annely Alteberg
Estonian Airi välisturgude turundusjuht
“You can’t be a real country unless you have a beer and an airline – it helps if you have some kind of football team or some nuclear weapons…” – Frank Zappa
Mulle meeldib see Frank Zappa lause ja ehkki ma seda jalgpallimeeskonna osa ei mõista ehk nii hästi kui lennukompanii vajalikkust, on selles ilmselt oma tõetera.
Skype’i juhi ja Eesti presidendi innovatsioonivestluses märtsi teises pooles ütles ka Josh Silverman, et Skype hindab asukoha valikul lisaks talentide olemasolule maksude taset ja otselendude olemasolu.
President Toomas-Hendrik Ilves, kes siis lisas kahetsusega, et Eestil puudub otseühendus näiteks Euroopa suurima majanduse pealinna Berliiniga, võib nüüd rõõmu tunda: alates 8. juunist lendab Estonian Air kaks korda nädalas (esmaspäeviti ja reedeti) Tallinnast Berliini Tegeli lennujaama.
Ja 7. juunist toimuvad taas otselennud ka liinil Tallinn-Amsterdam. Kolmapäeviti, reedeti ja pühapäeviti.
Muidugi võib alati nuriseda, et miks mitte sagedamini, aga mina soovitan vaadata seda pigem nii, et nädalalõpupuhkuseks sobivad need lennud hästi ja ka ärireisi puhul on hea, kui vähemalt ühe otsa saab otse lennata. Rahvusliku lennukompaniiga, kelle lennukites saab osta Eesti õlut (ja võib-olla vahel näha ka mõnda jalgpallurit ).
