Estonian Air | Lennukad mõtted

Estonian Airi uus veebileht

Eelmise nädala lõpus avasime Estonian Airi uuendatud veebilehe. Tehtud on palju kosmeetilisi kohendusi ja veebilehel liikumise loogikat on kasutajatele lihtsamaks tehtud. Samuti leiab uuendusi piletiostmiskeskkonna välimuses.

Sotsiaalse meedia kanalid on paremini esile toodud
Estonian Air on aktiivne sotsiaalse meedia kasutaja ja ei ole näha selle hoo raugemist. Klientidega suheldakse aina rohkemates kanalites. Uue veebilehe kujundusega ongi viited erinevatele kanalitele paremini esile toodud, et huvilistel oleks kergem leida Estonian Airi twitterdusi, blogimisi, Facebooki fännilehte jms.

Kujundus looja kommentaar
Veebilehe muutuste olemuse võtab ehk kõige paremini kokku Janno Siimari (Velvet Digital Paper loovjuht) kommentaar: “Eelmine veebileht, mis loodi üle aasta tagasi, oli hea, aga uus on veel parem. Terve aasta on jälgitud, kuidas veebileht toimib ja kuidas inimesed seda kasutavad. Midagi väga fundamentaalset ei ole uue veebilehe versiooniga muutunud. On rohkem õhku ja kasutajale olulised asjad on paremini esile toodud.”

Kui kohtad mõnda viga, siis anna kommentaariga märku
Olete kõik oodatud uuel veebilehel surfama ja siin oma arvamust avaldama. Kui märkate kuskil midagi sellist, mis teie arvates ei tööta õigesti, siis andke märku. Veebileht on ju nagu Tallinna linn, mis ei saa kunagi valmis ja areneb pidevalt.

Estonian Air uus veebileht

Kodulehe hooldus 5.novembril

Täna (5. novembri) õhtul alates kell 21:00 toimuvad Estonian Airi kodulehel hooldustööd. Selle tulemusena võib esineda lühiajalisi tõrkeid lehekülje avamisel.

Eelnevad testid on näidanud, et pikki katkestusi ei tohiks esineda, kuid…

Hoolduse lõppemisest anname ka siin blogi kaudu teada.

Palume vabandust võimalike ebamugavuste pärast.

UUENDUS. Hooldustööd lõppenud ja suuri tõrkeid ei täheldanud.

Estonian Airile teostatud tööd olid konkursil võidukad

Eesti Internetiturunduse Kongressi “Best Internet 2009″ raames auhinnati Eesti parimaid veebitöid. Rõõm on tõdeda, et Estonian Airile teostatud tööd olid ka tipptööde hulgas.

Auhinnalised kohad said jaanipäevakampaania veeb ja tantsupeo videoga mikroveeb.
Mõlemad tööd on teostanud Velvet, kes sai sel aastal kõige rohkem auhindu sellel konkursil.

Palju õnne Velvetile ja suur tänu hea töö eest!

Jaanipäeva kampaania veebileht

X SEB TALLINNA SÜGISJOOKS

Kahe suure brändi vahel enne jooksmist.

Pühapäeval toimus X SEB TALLINNA SÜGISJOOKS. Võtsin julguse kokku ja asusin ka starti. Ma ei ole varem sellel üritusel osalenud ja ei ole ka kunagi nii pikka maad (10 km) järjest jooksnud. Kevadel, kui ma selle jooksu plaani võtsin, tegin üpris stabiilselt peaaegu 2 kuud trenni aga siis jäi asi soiku. Kõige pikemaks distantsiks, mis ma trennis läbisin, oli 8 km. Väike hirm oli sees enne starti.

Ürituse korraldus oli väga hea
Ürituse korraldus avaldas muljet. Pidevalt jagati asjalikku informatsiooni helivõimenduse abil. Erinevad tähised olid selged ja loetavad. Jooksjana oleks tahtnud rajal näha rohkem infot läbitud maa kohta. Esimene silt oli alles “6 kilomeetrit”, mis on amatööri jaoks selgelt liiga hilja tulnud teavitus.

Tase on tõusnud
Minu enda tulemus üllatas mind ennast. Aeg oli 1:03:35 ja koht 3500 (hea ümmargune number). Ümbritsev jooksjate mass mõjus järelikult tempo valikule inspireerivalt . Uurisin ka, et kes eelmisel aastal sama ajaga jooksis või finišeeris 3500-ndana. 2008 aastal oli ajaga 1:03:35 koht 3074 ja koht 3500 oli ajaga 1:06:44. Jooksjate tase on tõusnud.

Kommenteerijate vahel loosin enda allahindluskoodi välja
Sain igatahes hea elamuse ja teadmise, et 8km ei ole veel inimvõimete piir. Ilm oli ka parim, mis olla saab. Nagu teada on ka Estonian Air-il igale jooksjale odav lennupilet pakkuda. Iga jooksja sai kupongi, millel on allahindluskood. Kui lennupileti ostmisel see kood sisestada, siis saabki soodsama hinna. Kuna mul endal ei ole hetkel lendamise plaani, siis nende vahel, kes selle postituse juures midagi kommenteerivad, loosin välja oma kupongi allahindluskoodi.

Loosis osalevad kõik, kes kommenteerides sisestavad oma e-maili aadressi ja kommenteerivad selle postituse juures ajavahemikus 14.09.2009 – 20.09.2009. Loosimise võitja kuulutan siin blogis välja ja saadan allahindluskoodi talle e-mailile.

Estonian Air twitterdab

Estonian Air Twitteris

Katrin turundusest mainis juba aprilli lõpus ühes postituses, et Estonian Air on nüüd ka Twitteris esindatud. Nüüdseks on esimesest säutsust (see toimus 14.aprill) möödunud juba üle nelja kuu ja tundub, et kanal on elujõuline. On piisavalt postitusi ja on piisavalt järgijaid. Twitter on nähtus, mida võib nii armastada kui ka vihata, aga kuna sellel on nii palju kasutajaid, siis on raske seda eirata.

Mis see Twitter on?
Twitter on populaarne (mikro)blogimise keskkond. Idee on lihtne. Twitter on olemuselt sarnane blogiga (mida sa näiteks praegugi loed), aga postituse suurus on piiratud tähemärkidega (max. 140). See teeb postitused lihtsasti loetavaks ja see piirang teeb lihtsaks ka näiteks SMS-i abil postitusi teha. Twitteris on näha, kes sinu postitusi jälgivad ja samuti saad ise ennast erinevate postitajate jälgijaks teha.

Estonian Air ja Twitter
Estonian Air postitab twitterisse erinevaid postitusi lennunduse uudistest, soodsatest pakkumistest, ainult Twitteri klientidele mõeldud pakkumistest, teenuse arendustest jms. Isiklikku laadi postitusi sealt ei leia (a´la “võileiva automaat ei võtnud minu kortsus kümnekat vastu”).
Estonian Airi voo aadress on http://twitter.com/Estonian_Air
Kõik huvilised on oodatud sellega liituma.

PS.
Twitteriga seoses on loodud väga palju erinevaid programmikesi, mis aitavad kerge vaevaga jälgida postitusi.
Kes kasutavad Firefox brauserit, need leiavad näiteks siit Twitteri jälgimise viidina.

Twitteri olemuse kohta leiab veel pikamaid postitusi veel siit, siit ja siit ja veel paljudest kohtadest internetis kui kasutada otsinguks “mis on twitter”, “twitter extensions” jne.

E-registreerimine ka läbilennu puhul

Sügisene aeg on toonud Estonian Airi e-registreerimise süsteemi uued mahlakad viljad. Nüüd on võimalik e-registreerimist teha ka teiste lennufirmade lendudele, mis on Estonian Airi veebilehelt ostetud läbilennu üks osa.

Alusta e-registreerimist

Varem pidi tegema jätkulennu puhul lennujaamas registreerimise
Nagu juba teada, on võimalik osta Estonian Airi veebilehelt lennupileteid rohkem kui 130 sihtkohta. See tähendab, et sa jätkulennud toimuvad partnerlennufirma lennukiga. Varem pidi enne jätkulendu internetis registreeritud lennul check-ini protsessi ümberistumise jaamas uuesti läbima. Nüüd on võimalik ka jätkulennud kohe Estonian Airi veebilehel teha.
E-registreerimise puhul kuvati jätkulennu puhul ka varem teisi lennufirmasid, aga neid lendusid ei saanud valida. Nüüd on need aktiivsed ja jätkulennu puhul on võimalik e-registreerimine teostada mõlemale lennureisi osale. Tänaseks on aktiivsed SAS, Lufthansa ja KLM poolt opereeritavad jätkulennud, uued partnerid lisanduvad peagi.

E-registreerimine näiteks Tartust Londonisse
Näiteks soovid Tartus Londonisse lennata. Lend toimub läbi Stockhomi ja selle asemel, et Stockholmi lennujaamas hakata registreerimisega vaeva nägema, teed juba kodus e-registreerimise ära ja prindid endale pardakaardi välja.

Pardakaarti saab ka hiljem printida
Kui on soov kohe nüüd e-registreerimist alustada (istekohtade puhul on esimestel suurem valik) aga printerit ei ole hetkel, siis teadmiseks, et nüüd saab printida on ka hiljem. Selleks tuleb veebilehel e-registreerimise protsessis sisestada tellimuse kood või pileti number uuesti ja siis on võimalik ka juba sooritatud e-registreerimise pardakaart välja printida.

Veebilehe on e-registreerimisest pikemalt juttu.

Kui kellelgi on häid või halbu kogemusi e-registreerimisega, siis kutsun üles neid teistega jagama siin kommentaarides või foorumis.

Esimene lend Tartu ja Stockholmi vahel

Eile õhtul toimus esimene Estonian Airi lend Tartu ja Stockholmi vahel.
Esimesi reisijaid võtsid vastu Estonian Airi juhtkond ja Tartu linnajuhid.

Loe pikemalt ja vaata videoklippi postimees.ee portaalist.

Videoklipp postimees.ee keskkonnas

Varasemalt on samal teemal postitus “Lenda Tartust Euroopasse!“

Miks lennud hilinevad?

Mitmest allikast võib lugeda rahulolematust seoses lendude hilinemisega. Rahulolematus on arusaadav ja põhjendatud. See on üpris tüütu, kui lennu hilinemine plaanid ära rikub. Katsun selles postituses lendude hilinemise põhjuseid lahata, et need, kes hilinemise läbi kannatavad, teaksid keda ja mille eest kiruda.

Estonian Airi lendude hilinemised ja ärajäämised
Estonian Airi lendude hilinemised ja ärajäämised on saanud märkimisväärselt palju kajastamist Eesti ajakirjanduses. Ühelt poolt on see väga suur au ettevõttele (oleks üpris hämmastav, kui näiteks New York Times või BBC avaldaks uudisloo ühe lennufirma lennu hilinemisest ) ja samas on see ka paras okas hinges, sest sellega on tekitatud mulje, nagu oleks lendude hilinemised mingi Estonian Airi eripära. Tallinna Lennujaamast väljuvad erinevate lennufirmade lennukid ja lendude ära jäämist või hilinemist esineb kõigil. Kaanelooks aga pääseb enamasti ainult üks firma.

Näiteks eelmisel nädalal tühistas Estonian Air ühe lennu ja reisijad suunati sihtkohta teiste lendudega. Samal päeval hilines ühe teise lennufirma lend 8 tundi. Reisijad olid mitmeid tunde lennujaamas teadmatuses, kuid ajakirjandus ei kirjutanud sellest kriipsugi (see ei ole ainus näide).
Statistika näitab, et Estonian Airi lendude regulaarsus ja täpsus on heal tasemel. Kuid kui minu lennuga mingi jama on, siis statistika mind muidugi eriti ei lohuta. Lühidalt siis põhjustest.

Miks lennud hilinevad ja ära jäävad?

• Tehnilised rikked
  Lennunduses on ohutus kõige tähtsam ning reeglid ja nõuded on lennunduses väga ranged. Kõik peab töötama laitmatult ja pisemagi kahtluse korral kontrollitakse kõike põhjalikult. Näiteks rutiinse kontrolli käigus avastatakse natukene roostet ühe poldi peal. Reisijale tundub see väike probleem. Milleks juuksekarva lõhki ajada? Tehke minu lend veel ära ja vahetage pärast seda polti. Lennufirma sellist mõtlemist endale lubada ei saa. Tehakse põhjalik kontroll, polt saadetakse analüüsimiseks tehasesse jne. jne. Planeeritud lennud jäävad ära või hilinevad.
• Ahelhilinemine
  Lennugraafikud on koostatud nii, et lennukid oleksid võimalikult optimaalselt ära kasutatud. Kui ahelas mõni lüli hilineb või jääb ära, siis mõjutab see paratamatult ka teisi lülisid.
• Ilmastik
  Lennukid ei saa lennata, kui on liiga halvad ilmastikuolud. See, kas lennuk lendab välja või mitte, on kapteni otsus. Mitte keegi ei tohi mitte mingil kujul kaptenile survet avaldada (a`la “üks teine kapten lendas küll sellise tuulega ja midagi ei juhtunud” või “kui sa selle lumetormiga ei lenda, siis preemiat ei saa”), tema otsust mingil moel kommenteerida või sellele hinnangut anda. Kapteni otsus on alati lõplik ja ei kuulu arutlemisele.
• Lennujuhid
  Igas lennujuhtimiskeskuses on lennujuhid, kes juhivad lennuliiklust. Ükski lennuk ei saa alustada lendu ilma lennujuhi loata. Lennujuhtide ülesanne on korraldada turvalist lennuliiklust ja vajadusel on neil täielik voli konkreetse lennuki starti edasi lükata nii palju kui vaja.
• Streik või tööseisak lennujaamas
  Selleks, et lennuk saaks lennata, on vaja paljude lennujaama töötajate panust (pagasi käitlejad, lasti planeerijad, check-in jne.). Kui need töötajad mingil põhjusel ei tee hetkel tööd, siis ei saa ka lennuk õhku tõusta või maanduda. Kuna lennufirma ja lennujaam on erinevad ettevõtted, siis on lennufirmal väga vähe võimalusi sellisel puhul midagi teha.
  Mul on endal sarnane kogemus olemas. Olime 2006 aastal perega Barcelonas ja hakkasime Eestisse tagasi lendama. Kulutasime abikaasaga hotelli fuajees viimased eurod kokteili peale, et tähistada reisi lõppu. Raha oli kulutatud, enamus lapse riietest olid pissised ja lennujaamas ootas meid üllatus. Lennujaam streikis! Estonian Airi lennud (ja ka kõikide teiste firmade omad) olid tühistatud ja esimesed vabad kohad Eestisse olid paari nädala pärast. Õige reis alles sellest hetkest algas:)
• Inimlik suhtumine
  On olnud juhuseid, et lennuk ootab konkreetset reisijat, kes hilineb eelmise lennu hilinemise tõttu vms. Kas ühe reisija pärast peab terve lennukitäis rahvast ootama? Minu isiklik arvamus on, et see oleneb olukorrast. Teinekord on see põhjendatud.

Mida reisija ise saab teha lennu hilinemise või ärajäämise korral?
Hoia oma emotsioonid ohjes ja mõtle rahulikult. Uuri, millised on sinu õigused ja kohustused. Teatud tingimustel on sul õigus saada erinevaid vautšereid (söögi, majutuse jms. jaoks) Lennujaamas ei pruugi keegi sind otsima hakata. Kui ise asja ei aja, siis võid ilma jääda.

Ka meie foorumist leiab lendude hilinemiste ja ärajäämiste teemadel arutlusi. Kui tundub, et tegemist on originaalse porbleemiga, mida seal varem ei ole arutletud, siis võib sinna uue teema püstitada.

E-klubi uudiskirjadel uus vorm ja sisu

Rõõm on teatada, et E-klubi uudiskirjad on nüüd saanud uue kujunduse ja ka värskema sisulise lähenemise. Uudiskirjades räägitakse pikemalt meie liinidest ja sihtkohtadest. Enamasti on uudiskirjas ka mõni hea pakkumine. Uued uudiskirjad sisaldavad linkidena vihjeid huvitamatele postitustele blogis ja teravamatele teemadele foorumis.

Uue kujundusega uudiskiri

E-klubi uudiskirjad
Estonian Air saadab aeg-ajalt kõigile huvilistele e-maili teel uudiskirju (umbes korra kuus). Uudiskirja nimeks on juba aastaid olnud E-klubi.

E-klubi liikmed on ühed esimestest, kes saavad teada parimatest pakkumistest ja olulistest uudistest. E-klubi uudiskirjaga on erinevates keeltes kokku liitunud umbes 44 000 inimest, mis on päris suur hulk lugejaid.

Kui sa soovid ka olla nende hulgas, kes saavad meilitsi heade pakkumiste kohta varakult vihjeid, ja sind huvitavad Estonian Airi tegemised, siis veebilehelt leiad E-klubi liitumise vormi.

Esimeses uue kujundusega numbris
Esimeses uue kujundusega uudiskirjas ütleb oma tervituse Estonian Airi president Andrus Aljas. Räägitakse veel Tallinn-Peterburi ja Tartu-Stockholmi liinist. Foorumi lingid viitavad teemadele “Lennuaja muutmine” ja “Lennukoridorid”. Blogipostitustest on välja toodud “5 nippi, kuidas soodsamalt lennata” ja “Estonian Air Euroopa täpseimate lennufirmade hulgas”.

PS Rahvasuu ütleb, et “esimene vasikas läheb aia taha”, ja nõuka ajal öeldi, et “esimene vasikas läheb riigile”. Siin on õige koht avaldada oma arvamust. Seda uudiskirja testiti mitmel erineval moel. Kui keegi näeb seda siiski imelikult, siis andke sellest siin teada.

5 nippi, kuidas soodsamalt lennata

Hinnad tõusevad, palgad langevad ja erinevad kokkuhoiu nipid kuluvad marjaks ära. Katsusin kokku panna kõik võimalikud nipid, mis meelde tulid, et saaks Estonian Airiga soodsamalt lennata. Kui midagi jäi kahe silma vahele, siis täiendage mind.

Planeeri reis ja osta lennupilet varakult.
Mida varem sa pileti ostad, seda odavamalt on võimalik see saada. Praktika näitab, et soodsad piletid saavad esimesena otsa ja mida hilisemaks sa lennupileti ostmise jätad, seda väiksem on võimalus soodsaimat hinda saada. Kui oled reisi- või tööplaanid teinud, siis võimalusel osta kohe ka lennupilet.

Jälgi lennupiletite sooduspakkumisi.
Estonian Air teeb sageli soodsaid pakkumisi. Hiljuti oli näiteks jaanipäeva puhul sooduspakkumine. Igal aastal on Tourest turismimessil osalejad saanud suure valiku häid pakkumisi jne. Iga nädal uuendatakse soodsate lennupiletite pakkumisi Estonian Airi veebilehel. Hoia silm peal Estonian Airi veebilehel ja blogil ja twitteril, et varakult teada saada soodsast hinnast.

Kogu oma lennu eest punkte.
Liitu EuroBonus programmiga ja kogu oma lennureisi eest punkte. Kogunenud punktide eest saab hiljem soodsamalt lennata. EuroBonus programmi kasutavad mitmed lennufirmad.

Osta pilet internetist.
Internetis ostes on teenustasu madalam kui mujalt kassast või reisibüroost ostes. Lisaks säästad kassa juurde sõitmise aja ja raha. Internetis on ka suurem võimalus silmata mõnda head pakkumist.

Jälgi lisatasusid ja planeeri pagasit.
Planeeri hoolega oma pagasit. Käsipagasi maksimumkaal, mida lennukisse tohib kaasa võtta, on 8 kg. Äraantavat pagasit tohib turistiklasiss olla maksimaalselt 20 kg. 8 kg ei ole väga palju ja keskmine kohver tavalise sisuga jõuab ka kiiresti 20 kg piirile. Üleliigsed kilogrammid kuuluvad tasustamisele. Võta reisile kaasa ainult vajalikud asjad.
Lennureisil tohib olla käsipagasis (see, mis lennukile kaasa võetakse) max. 100 milliliitrine vedeliku anum. See puudutab kõiki kaasasolevaid vedelikke (roll-on, coca-cola, hambapasta, parfüüm jne.). 100 ml on oluliselt väiksem kui sinu tavaline kodune hambapastatuub. Toll võib sult lihtsalt hambapasta ja lõhnaõli ära võtta. Hiljem pead poest uue ostma. Pane vedelikud äraantavasse pagasisse või hangi endale mini-versioonid pudelitest.